Заявление в РКН № 7918750319 Гараж Необычного. Энциклопедия инженерного безумия и стиля. Здесь живут: • Редкие кастомы и рэт-роды • Забытые концепт-кары и прототипы • Уникальная техника, которую не встретишь в потоке • Автомобильные истории без цензуры Самое интересное из мира моторов.
MR.B Auto — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото». На 5 октября 2026 у него 795 280 подписчиков. Публикует в среднем 0,8 поста в день, средний охват поста — 4 К (0,5 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,5 %. Последняя публикация — 11 часов назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: сегодня. Число подписчиков снято 1 час назад, остальные метрики пересчитаны 50 минут назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.2026 | 795 280 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 04.10.2026 | 795 281 | −13 | 1 | 0 | копится | 1 К | 7 |
| 03.10.2026 | 795 294 | −8 | 1 | 0 | — | 3 К | 14 |
| 02.10.2026 | 795 302 | −17 | 1 | 0 | 5 К | 5 К | 33 |
| 01.10.2026 | 795 319 | −222 | 1 | 0 | 5 К | 5 К | 33 |
| 30.09.2026 | 795 541 | −14 | 1 | 0 | 5 К | 5 К | 10 |
| 29.09.2026 | 795 555 | −9 | 2 | 0 | 10 К | 10 К | 48 |
| 28.09.2026 | 795 564 | −11 | 1 | 0 | 6 К | 6 К | 13 |
| 27.09.2026 | 795 575 | −15 | 1 | 0 | 15 К | 15 К | 51 |
| 26.09.2026 | 795 590 | −12 | 1 | 0 | 4 К | 4 К | 22 |
| 25.09.2026 | 795 602 | −10 | 1 | 0 | 3 К | 3 К | 27 |
| 24.09.2026 | 795 612 | −17 | 2 | 0 | 4 К | 4 К | 25 |
| 23.09.2026 | 795 629 | −39 | 2 | 0 | 3 К | 3 К | 12 |
| 22.09.2026 | 795 668 | −45 | 1 | 0 | 6 К | 7 К | 35 |
| 21.09.2026 | 795 713 | −27 | 1 | 0 | 7 К | 7 К | 42 |
| 20.09.2026 | 795 740 | −42 | 3 | 0 | 5 К | 6 К | 11 |
| 19.09.2026 | 795 782 | −837 | 2 | 0 | 5 К | 5 К | 23 |
| 18.09.2026 | 796 619 | — | 1 | 0 | 3 К | 3 К | 17 |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Кривая строится по замерам раз в час и появляется примерно через неделю после попадания канала в верхний уровень.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
🔩 Skyline на карбюраторах и очень широких колёсах Этот Nissan Skyline 2000 GT-X 1973 года купили уже доработанным. В 2017-м Джо Фэн прилетел посмотреть его в Z Car Garage. В мастерской дали машину на день, чтобы спокойно познакомиться с ней. После такой поездки решение о покупке долго не обсуждали. Под капотом — рядная «шестёрка» L28 с тремя карбюраторами Mikuni 44 и выпуском Fujitsubo. Джо оста…
🔧 «Семёрка» с мотором и механикой от M5 У этой BMW E38 под капотом S62, а в салоне — рычаг шестиступенчатой механики. В 740i 2001 года пересадили агрегаты от M5 E39. Вместе с мотором и коробкой использовали кардан и задний редуктор донора. Получилась большая красная «семёрка», в которой передачи приходится переключать самому. Атмосферный V8 объёмом 4,9 литра на заводской M5 развивал 400 л.с. и 5…
🛻 Пикап на пенсию. С V8 и полным приводом Когда Оди Хьюз вышел на пенсию, он вспомнил Chevrolet 1957 года, который продал после свадьбы. Жена предложила собрать другой. Пожелания были конкретные: синий кузов с выступающими задними крыльями, полный привод и раздельные сиденья, чтобы водитель мог нормально дотянуться до педалей. За работу взялась Stafford’s Garage. Старую раму заменили на Roadster…
🛠 Звезда Mercedes, а машина швейцарская Sbarro GT1 легко принять за забытый прототип Mercedes. На носу трёхлучевая звезда, за салоном огромный V8. Но этот двухместный суперкар построил Франко Сбарро вместе со своей школой в швейцарском Грансоне. В 1999 году он представил собственный ответ Mercedes CLK GTR — в единственном экземпляре. Для GT1 использовали 7,4-литровый мотор Mercedes и механическу…
🌌 Звёздный потолок теперь и в Ferrari Ferrari Purosangue с обвесом Novitec Esteso, двухцветной окраской и переделанным салоном. Спереди кузов голубой, сзади серый. Переход между цветами хорошо виден сбоку, а белые диски выделяются даже на таком фоне. Здесь расширенные арки, крупный передний сплиттер, накладки на порогах и массивный задний диффузор. Под капотом — 6,5-литровый V12 без турбин, мощн…
«Как в сказках не получится» Инструктор по такмеду с позывным «Дада» на полигоне объясняет, как в реальности эвакуировать раненого, когда ты измождён, без воды и месяц на задаче. Никаких сказок — с мягкими носилками в одиночку не справиться, нужно несколько человек. Но есть жёсткие волокуши из пластика с фастексами: сначала помощь и стабилизация, только потом эвакуация. Один боец, как конь, впряг…
🔧 Почти десять литров под капотом Mustang Белый Ford Mustang 1969 года с чёрным воздухозаборником. У Мэттью Протца под ним стоит Kaase Boss Nine объёмом 600 кубических дюймов. В привычных единицах — примерно 9,8 литра. Да, это объём двигателя легкового автомобиля. Boss Nine — современная разработка Jon Kaase Racing Engines по мотивам знаменитого Ford Boss 429. Для таких моторов Kaase делает алюм…
🏁 GT-R R35, который сделали почти таким же широким, как гоночная машина. Это проект Liberty Walk с кузовным комплектом LB-Silhouette WORKS GT. Передние крылья, пороги, задние арки, бамперы и капот здесь уже не похожи на детали обычного Nissan. У машины огромный задний диффузор и антикрыло, колёса сидят глубоко под расширителями. Сзади видны четыре круглых фонаря GT-R, ниже — крупные патрубки выхл…
🧱 Volvo-универсал, у которого от привычного «кирпича» осталось совсем немного. Спереди — плоская решётка и прямоугольные фары, по бокам — огромные воздухозаборники и резко расширенные арки. Сзади кузов обрывается угловатым обвесом, а колёса почти заполняют арки. Внутри неожиданно ярко: кислотно-зелёные спортивные кресла и видимый через стёкла каркас. Серебристый кузов выглядит сдержаннее, пока не…
⚡ K5 Blazer, который строили не для бездорожья. С виду классический Chevrolet 1973 года с белой съёмной крышей. Но он заднеприводный, сидит низко и под капотом у него 6,2-литровый V8 LSA с механическим нагнетателем. Проект закончили в 2026 году. Вместе с мотором поставили шестиступенчатую механику Tremec T56. Спереди — новые трубчатые рычаги, сзади — четырёхрычажная подвеска; по кругу регулируемы…
