VK
Сообщество для фанатов Mercedes-Benz Красиво, ярко, элегантно и по-настоящему аристократично – какие слова еще лучше опишут автомобиль концерна Mercedes-Benz? Мир меняется, меняются вкусы и предпочтения автолюбителей, меняются технологии, но одно остаётся неизменным – Мерседес, был и останется символом достоинства, примером для подражания и мечтой миллионов.
Mercedes-Benz Society — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото». На 16 октября 2026 у него 512 778 подписчиков. Публикует в среднем 3,4 поста в день, средний охват поста — 2 К (0,4 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,9 %. Последняя публикация — 5 часов назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: сегодня. Число подписчиков снято 2 часа назад, остальные метрики пересчитаны 45 минут назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.2026 | 512 778 | −26 | 2 | 0 | копится | 3 К | 3 |
| 15.10.2026 | 512 804 | −28 | 4 | 0 | копится | 5 К | 23 |
| 14.10.2026 | 512 832 | −30 | 4 | 0 | 6 К | 7 К | 45 |
| 13.10.2026 | 512 862 | 0 | 5 | 0 | 7 К | 7 К | 53 |
| 12.10.2026 | 512 862 | −34 | 3 | 0 | 5 К | 5 К | 54 |
| 11.10.2026 | 512 896 | −191 | 4 | 0 | 8 К | 8 К | 91 |
| 10.10.2026 | 513 087 | −1 | 4 | 0 | 7 К | 7 К | 75 |
| 09.10.2026 | 513 088 | +1 | 2 | 0 | 3 К | 3 К | 14 |
| 08.10.2026 | 513 087 | −29 | 3 | 0 | 6 К | 6 К | 53 |
| 07.10.2026 | 513 116 | −5 | 3 | 0 | 5 К | 5 К | 52 |
| 06.10.2026 | 513 121 | −8 | 4 | 0 | 7 К | 7 К | 75 |
| 05.10.2026 | 513 129 | −6 | 4 | 0 | 6 К | 6 К | 74 |
| 04.10.2026 | 513 135 | 0 | 4 | 0 | 8 К | 8 К | 98 |
| 03.10.2026 | 513 135 | +5 | 4 | 0 | 7 К | 7 К | 151 |
| 02.10.2026 | 513 130 | +3 | 3 | 0 | 6 К | 7 К | 32 |
| 01.10.2026 | 513 127 | −164 | 4 | 0 | 6 К | 6 К | 104 |
| 30.09.2026 | 513 291 | −5 | 4 | 0 | 6 К | 6 К | 75 |
| 29.09.2026 | 513 296 | −6 | 4 | 0 | 6 К | 6 К | 59 |
| 28.09.2026 | 513 302 | +2 | 4 | 0 | 10 К | 10 К | 113 |
| 27.09.2026 | 513 300 | −1 | 4 | 0 | 6 К | 6 К | 56 |
| 26.09.2026 | 513 301 | −6 | 3 | 0 | 4 К | 4 К | 20 |
| 25.09.2026 | 513 307 | −3 | 4 | 0 | 5 К | 5 К | 33 |
| 24.09.2026 | 513 310 | −4 | 2 | 0 | 3 К | 3 К | 2 |
| 23.09.2026 | 513 314 | −16 | 4 | 0 | 8 К | 8 К | 50 |
| 22.09.2026 | 513 330 | −25 | 3 | 0 | 9 К | 9 К | 74 |
| 21.09.2026 | 513 355 | −20 | 4 | 0 | 14 К | 14 К | 31 |
| 20.09.2026 | 513 375 | −24 | 4 | 0 | 12 К | 13 К | 91 |
| 19.09.2026 | 513 399 | −436 | 4 | 0 | 7 К | 9 К | 51 |
| 18.09.2026 | 513 835 | — | 1 | 0 | 1 К | 1 К | 19 |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
За первые три часа пост набирает 40.6 % охвата, за сутки — 99.3 %. Результат размещения виден уже на следующий день. Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Новый легальный способ проспать: очередь на заправке признали уважительной причиной Похоже, у автомобилистов появился официальный конкурент будильнику. Федерация независимых профсоюзов России заявила, что долгое ожидание на заправке может считаться уважительной причиной опоздания на работу. То есть теперь вместо унылого «проспал» начальнику можно отправить фотографию очереди на АЗС и написать: «…
Самый роскошный автомобиль в истории: MAYBACH 62 V12 BITURBO 6.0, 2002 года выпуска, длина 6,2 метра. 👑 Что вы думаете?
В сети показали сравнение силы мышц шеи гонщика Формулы-1 Габриэла Бортолето и обычного человека. Разница оказалась настолько заметной, что человек без специальной подготовки практически не способен выдержать ту же нагрузку. Во время гонок на шею пилотов действуют перегрузки до 5–6 g, поэтому спортсмены годами тренируют мышцы шеи, чтобы выдерживать всю дистанцию без потери контроля над автомобил…
Дизель решили придержать дома ещё на месяц С топливом у нас этой осенью прямо полноценный сериал. Теперь власти решили ещё на месяц продлить ограничения на экспорт дизельного топлива из России. 😁 То есть логика простая: прежде чем отправлять солярку куда-то ещё, неплохо бы сначала убедиться, что её хватает здесь. Особенно после всех последних историй с очередями, перебоями и ограничениями на не…
Даже «Форсаж» уже не продаёт машины 😂 Казалось бы, есть практически идеальный рецепт для дорогого аукциона. Берём классический Chevrolet Camaro 1968 года, добавляем V8, сверху щедро посыпаем историей из Форсажа 7 и ждём коллекционера с открытым кошельком. Но что-то пошло не по сценарию. Этот Camaro действительно использовали на съёмках седьмого Форсажа. Причём следы киношной жизни решили не пря…
Глава Ford Джим Фарли, несмотря на своё состояние, отправил 17-летнего сына работать сварщиком. По его словам, это профессия будущего, ведь миру всё больше не хватает квалифицированных рабочих рук. Фарли уверен, что никакой искусственный интеллект не сможет заменить умение создавать вещи своими силами. Он добавил, что физический труд воспитывает характер и даёт человеку настоящую свободу — тот, …
Двигатель стал хуже разгоняться, вырос расход топлива или появились плавающие обороты? Причина не всегда в самом моторе. Иногда проблема начинается с датчиков, по данным которых блок управления рассчитывает подачу топлива и работу двигателя. Один из первых кандидатов на проверку — ДМРВ. Если он передаёт неправильные данные о количестве воздуха, мотор может хуже реагировать на газ, терять тягу и р…
Коробка передач — один из тех узлов, про который слышали все, но далеко не все понимают, чем один тип отличается от другого на практике. А разница большая: от неё зависят комфорт, характер разгона, расход топлива, стоимость обслуживания и поведение автомобиля в повседневной езде. Если упростить, чаще всего водители сталкиваются с пятью вариантами: механика, классический автомат, вариатор, робот с…
1 из 1 Manufaktur S63 E AMG 805 HP 😍 Оцените от 1 до 10!
Крутейший AMG GT 4-Door Coupe 🦈
«Кабан», «Секач», «Шестисотый» — Mercedes, который в 90-е говорил сам за себя 🐗🔥 Mercedes-Benz W140 выпускали с 1991 по 1998 год. Огромный представительский седан стал символом статуса и настоящей легендой 90-х. В России его знали даже те, кто никогда не сидел за рулём: достаточно было увидеть массивный кузов и знаменитую эмблему на капоте. Главной версией стал S 600 с 6-литровым V12 мощностью д…
🚙 ЛЕГЕНДАРНЫЙ LAND CRUISER 300 ВЕРНУЛСЯ В ПРОДАЖУ — ЦЕНА ДО 17 МИЛЛИОНОВ! 💸 В России снова появились сотни новых Toyota Land Cruiser 300 2025–2026 годов выпуска. Внедорожники преимущественно привозят из стран Ближнего Востока — официальные поставки Toyota в страну не возобновлялись. 💰 Сколько стоит японская легенда? От 11,5 млн рублей — базовые версии. Около 12,5 млн — некоторые версии с турбом…
😲 Последний динозавр: Mercedes-Benz Unimog 2026 года
Роскошный, великолепный и любимый мерс 🦇
ГИГАНТСКИЙ ДИЗЕЛЬ ОБЪЁМОМ 102 ЛИТРА ЗАПУСТИЛИ С ПОМОЩЬЮ ПИКАПА — блогер сумел вернуть к жизни восьмицилиндровый Mirrlees Blackstone JS8 1953 года выпуска. Предположительно, раньше этот монстр использовался в качестве генератора на одной из британских авиабаз. Обычные способы запуска оказались бесполезны: сжатого воздуха не хватило, а попытка провернуть маховик погрузчиком провалилась. Тогда в дел…
Несколько лет автопроизводители старались убрать из салона почти все обычные кнопки. Климат, подогрев сидений, громкость и другие функции начали переносить в большие сенсорные экраны. Но теперь часть компаний постепенно возвращает физические клавиши и регуляторы. Одна из причин — удобство во время движения. Обычную кнопку или шайбу можно найти рукой почти не глядя, а на сенсорном экране водителю …
