Каталог › Telegram › Городские и региональные › Воронежская область › Город и транспорт

Город и транспорт

@vrntrans · Telegram

В каталоге с 18 августа 2026 · показатели пересчитываются каждый час

Городские и региональные Воронежская область Качество 100/100 Достоверность 100/100

Город и транспорт — канал Telegram в рубрике «Городские и региональные», регион — Воронежская область. На 12 октября 2026 у него 2 707 подписчиков, за 30 дней прибавилось 14. Публикует в среднем 0,9 поста в день, средний охват поста — 757 (28 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 2,7 %. Последняя публикация — 2 дня назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.

Открыть канал

История за 30 дней — 28 сообщений — появится у вас сразу после подписки.

Открыть канал

подписчики

3 К

−2 за сутки

за 7 дней

−1

за 30 дней

+14

постов за 30 дней

0 рекламных

охват поста

757

медиана 670 · ERR 27,96 %

2,69 %

реакции ÷ охват

ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 2 дн. назад. Число подписчиков снято 6 часов назад, остальные метрики пересчитаны 2 часа назад. Реакции Telegram замеряются с 12.09.2026, и ER считается по тем постам, где они уже замерены.

Подписчики за 30 дней

от 2 695 до 2 711 · за период +11

День	Подписчики	Прирост	Посты	Реклама	За сутки	Всего	Реакции
13.10.2026	2 707	0	0	—	—	—	—
12.10.2026	2 707	−1	0	—	—	—	—
11.10.2026	2 708	−1	0	—	—	—	—
10.10.2026	2 709	0	1	0	401	451	22
09.10.2026	2 709	−2	0	—	—	—	—
08.10.2026	2 711	0	0	—	—	—	—
07.10.2026	2 711	+2	0	—	—	—	—
06.10.2026	2 709	0	0	—	—	—	—
05.10.2026	2 709	−1	1	0	804	972	38
03.10.2026	2 710	0	4	0	1 К	2 К	49
02.10.2026	2 710	+1	0	—	—	—	—
01.10.2026	2 709	+2	7	0	4 К	5 К	120
30.09.2026	2 707	+2	0	—	—	—	—
29.09.2026	2 705	+4	0	—	—	—	—
28.09.2026	2 701	+1	2	0	2 К	2 К	33
27.09.2026	2 700	+1	0	—	—	—	—
26.09.2026	2 699	−1	0	—	—	—	—
25.09.2026	2 700	+1	3	0	2 К	2 К	57
24.09.2026	2 699	+1	0	—	—	—	—
23.09.2026	2 698	−2	3	0	2 К	3 К	102
22.09.2026	2 700	0	0	—	—	—	—
21.09.2026	2 700	+1	1	0	397	619	24
20.09.2026	2 699	0	0	—	—	—	—
19.09.2026	2 699	+2	4	0	3 К	4 К	61
18.09.2026	2 697	+1	0	—	—	—	—
17.09.2026	2 696	+1	1	0	675	888	18
16.09.2026	2 695	−1	0	—	—	—	—
15.09.2026	2 696	0	1	0	419	806	45
14.09.2026	2 696	0	0	—	—	—	—
13.09.2026	2 696	—	0	—	—	—	—

Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.

Когда читают

Средний охват поста по дню недели и часу публикации, 30 дней

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

меньше больше

Лучшее время — Ср, 17:00: средний охват 918 при выборке 3 постов.

Что публикуют

Доля постов по типу, средний охват и вовлечённость каждого

Текст

100.0 %

охват 807 · ER 2,82 % · 61 постов

Как набираются просмотры

Доля итогового охвата к моменту N часов после публикации

За первые три часа пост набирает 41.7 % охвата, за сутки — 76.4 %. Результат размещения виден уже на следующий день. Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.

Качество канала

Здоровье канала: читают ли его, чем наполняют, как часто публикуют

100/100

По охвату, вовлечённости, рекламе и свежести публикаций

Охват 28 % от подписчиков — здоровый уровень

Достоверность охвата

Можно ли верить цифрам: полнота измерений, выбросы, скачки

100/100

По полноте данных, выбросам и скачкам подписчиков

Аномалий не видно: счётчики просмотров полные, выбросов и скачков нет

Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».

Публикации

Популярные — по просмотрам за 30 дней, последние — по времени

ПопулярныеПоследние

23.09.2026 08:41 1 К просмотров 15 10 2 1 Оригинал

А был ли план? А была ли интеллектуальная транспортная система? На самом деле, уже неактуальные вопросы. Лучше порассуждать о том, каким мог быть этот план. На самом деле ничего сложного: не нужно привлекать транспортные институты и сверхискусственный интеллект, чтобы понять, что нужно делать. Все просто: основной идеей должна быть концепция о восстановлении связанности улично-дорожной сети. …

28.09.2026 11:47 1 К просмотров 19 7 4 1 Оригинал

Из-за выборов страсти по тарифу начались на три месяца позже. Однако давайте не будем играть в игру "Никогда такого не было и вот опять", и поймем, что это ежегодная процедура. Вопрос в величинах. Наша оценка не меняется из года в год - для пассажиров это дорого, для перевозчиков - мало. Тариф "прощупывается" в ручном режиме, так, чтобы перевозчикам хватало на самое необходимое, а пассажиры прокл…

19.09.2026 20:00 1 К просмотров 17 5 2 Оригинал

Вот так в понимании наших метробусостроителей должны выглядеть пандусы на обновляемых остановках

19.09.2026 20:05 1 К просмотров 16 3 1 Оригинал

На самом деле, вообще непонятно, что мешало делать плавный спуск сразу по всему периметру площадки. А про то, что использовать при благоустройстве центральных улиц самую дешманскую тротуарную плитку - давно уже моветон, вообще молчим

01.10.2026 08:51 1 К просмотров 18 8 5 3 1 1 Оригинал

❗️Новый тариф на следующий год начиная с 3 октября 2026 года - 43 ₽ по карте, 46 ₽ наличными

05.10.2026 05:59 972 просмотров 27 6 2 2 1 Оригинал

Если вкратце, зачем городу магистральный транспорт - затем, чтобы люди, которые едут на работу на общественном транспорте, не зависели от того, считают ли автомобилисты нужным соблюдать правила

10.10.2026 14:24 483 просмотров 15 4 2 2 Оригинал

Часто слышу дискуссию нужно ли делать велопереезды на нерегулируемых пересечениях. Вообще, когда что-то не понятно, всегда хорошо обращаться к опыту других стран. В Нидерландах все очень просто, у кого треугольники «уступи дорогу», тот и уступает. В итоге все разъезжаются и нет тупого правила спешивания. И да, велопереезды нужно делать всегда!

05.10.2026 05:59 972 просмотров 27 6 2 2 1 Оригинал

03.10.2026 07:23 516 просмотров 13 3 2 Оригинал

⬆️ Вот вам тогда стратегия развития туризма в городе на 2-3 года: - строим туалеты, парочку промышленного уровня, центр, адмиралтейка - меняем разметку под парковку автобусов там где эксперты покажут, центр, набережная тоже - строим на Петровской набережной выставочный центр, завозим туда экспозицию Воронежской области, которую показывали на ВДНХ - реализуем проект исторического пешеходного центра…

03.10.2026 07:23 494 просмотров 4 2 Оригинал

🏞«У воронежского туризма нет стратегии развития» Воронежская область не имеет стратегии развития туризма, а координация между ведомствами, которые влияют на отрасль, практически отсутствует. Такое мнение в эфире радио РБК в Воронеже высказал председатель комиссии по туризму Общественной палаты Воронежской области, автор экотуристического проекта «Дома не сидится» Михаил Глущенко. По его словам…

03.10.2026 07:22 434 просмотров 4 1 1 Оригинал

Игорь, проблемы у туризма те же, что у города, и это городская инфраструктура и городская среда. И если жители не будут довольны своим городом, то с чего бы сюда ехать гостям. Давай коротенько разберем. Начнем с плюсов. 1. Хороший климат, для туристов могут быть активности круглый год, и пляж, и горные лыжи. 2. Богатая история. Есть за что зацепиться в прошлом. 3. Удобная география, Федера…

03.10.2026 07:22 419 просмотров 18 1 Оригинал

По минусам туризма: 1. Отсутствуют парковки. Туристическому автобусу в городе просто негде встать. 2. Нет крупных якорных объектов показа, таких как музей оружия в Туле, музей космонавтики в Калуге. Такими объектами можно назвать Дворец Ольденбургских и Бобронариум, но это все не город. В самом городе ничего нет. Разве что океанариум стал точкой притяжения из соседних регионов 3. Отсутствует …

01.10.2026 09:50 704 просмотров 19 3 1 Оригинал

А это - одна из самых главных остановок в стране - Малая морская улица в Санкт-Петербурге. На ней нет ничего, кроме знака остановки и метра тротуара. А знаете что на ней есть? Надежный общественный транспорт, ходящий по расписанию. И - да, без павильонов и гигантского фронта посадки можно обойтись. Главное - возможность посадить и высадить пассажиров, там где нужно им, а не там, где они не меш…

01.10.2026 09:10 563 просмотров 7 2 1 Оригинал

⚡️А вот и новые тарифы на загородный транспорт: Перевозка пассажира и багажа: 31 рубль нал, 29 - безнал. Километр - 3,9 рублей Решение тоже принято единогласно.