ОПЖТ

@id7708236197_biz · MAX

В каталоге с 18 августа 2026 · показатели пересчитываются каждый час

Бизнес Качество 85/100 Достоверность 100/100

ОПЖТ — канал MAX в рубрике «Бизнес». На 11 октября 2026 у него 385 подписчиков, за 30 дней прибавилось 17. Публикует в среднем 2,3 поста в день, средний охват поста — 180 (46,8 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,3 %. Последняя публикация — 21 час назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.

Открыть канал

История за 30 дней — 70 сообщений — появится у вас сразу после подписки.

Открыть канал

подписчики

385

0 за сутки

за 7 дней

−1

за 30 дней

+17

постов за 30 дней

0 рекламных

охват поста

180

медиана 168 · ERR 46,75 %

0,33 %

реакции ÷ охват

ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: сегодня. Число подписчиков снято 17 часов назад, остальные метрики пересчитаны 1 час назад.

Подписчики за 30 дней

от 380 до 388 · за период +4

День	Подписчики	Прирост	Посты	Реклама	За сутки	Всего	Реакции
12.10.2026	385	0	0	—	—	—	—
11.10.2026	385	−1	1	0	копится	98	0
10.10.2026	386	−1	0	—	—	—	—
09.10.2026	—	—	7	0	—	768	2
08.10.2026	—	—	3	0	≈ 357	420	1
07.10.2026	387	0	1	0	≈ 128	150	0
06.10.2026	387	+1	3	0	≈ 375	441	1
05.10.2026	386	−1	4	0	≈ 513	604	0
04.10.2026	387	0	0	—	—	—	—
03.10.2026	387	−1	0	—	—	—	—
02.10.2026	388	0	6	0	≈ 746	878	4
01.10.2026	388	+3	3	0	≈ 404	476	3
30.09.2026	—	—	1	0	≈ 145	170	3
29.09.2026	385	0	1	0	≈ 165	194	0
28.09.2026	385	+2	0	—	—	—	—
27.09.2026	—	—	6	0	≈ 895	1 К	10
26.09.2026	383	0	2	0	≈ 279	328	3
25.09.2026	383	+2	7	0	≈ 1 К	2 К	2
24.09.2026	381	0	1	0	≈ 139	164	0
23.09.2026	381	0	2	0	≈ 304	358	1
22.09.2026	381	−1	1	0	≈ 143	168	0
21.09.2026	382	+1	2	0	≈ 294	346	4
20.09.2026	381	0	0	—	—	—	—
19.09.2026	381	0	2	0	≈ 592	697	0
18.09.2026	381	+1	3	0	≈ 626	736	0
17.09.2026	380	0	1	0	≈ 154	181	0
16.09.2026	380	−1	8	0	≈ 1 К	2 К	7
15.09.2026	381	0	1	0	≈ 163	192	0
14.09.2026	381	0	4	0	≈ 589	694	1
13.09.2026	381	0	0	—	—	—	—
12.09.2026	381	—	0	—	—	—	—

Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.

Когда читают

Средний охват поста по дню недели и часу публикации, 30 дней

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

меньше больше

Лучшее время — Пн, 11:00: средний охват 167 при выборке 3 постов.

Что публикуют

Доля постов по типу, средний охват и вовлечённость каждого

Текст

71.6 %

охват 171 · ER 0,24 % · 63 постов

Фото

28.4 %

охват 206 · ER 0,25 % · 25 постов

Как набираются просмотры

Доля итогового охвата к моменту N часов после публикации

Кривая строится по замерам раз в час и появляется примерно через неделю после попадания канала в верхний уровень.

Качество канала

Здоровье канала: читают ли его, чем наполняют, как часто публикуют

85/100

По охвату, вовлечённости, рекламе и свежести публикаций

Охват 47 % от подписчиков — здоровый уровень

Достоверность охвата

Можно ли верить цифрам: полнота измерений, выбросы, скачки

100/100

По полноте данных, выбросам и скачкам подписчиков

Аномалий не видно: счётчики просмотров полные, выбросов и скачков нет

Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».

Публикации

Популярные — по просмотрам за 30 дней, последние — по времени

ПопулярныеПоследние

16.09.2026 06:04 525 просмотров Оригинал

АКТУАЛИЗИРОВАН СТАНДАРТ НА МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Изменение № 1 ГОСТ 33597-2015 «Тормозные системы железнодорожного подвижного состава. Методы испытаний» разработано Акционерным обществом «Научно–исследовательский институт железнодорожного транспорта» (АО «ВНИИЖТ) в рамках программ межгосударственной и национальной стандартизации в части работ ТК 04…

19.09.2026 08:58 512 просмотров Оригинал

Октябрьскому электровагоноремонтному заводу – 200 лет! Два столетия назад, в сентябре 1826 года, за Невской заставой начал работу Александровский чугунолитейный завод. Сегодня это предприятие известно всей стране как Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) — ключевое звено транспортного машиностроения России и основной поставщик подвижного состава для Петербургского метрополитена. Двухс…

25.09.2026 13:39 449 просмотров 👍1 Оригинал

В преддверии Дня машиностроителя вышел новый выпуск программы «Инженерный код», героем которого стал президент ОПЖТ, кандидат технических наук, дважды почётный железнодорожник, заслуженный работник транспорта Валентин Александрович Гапанович. В интервью Валентин Гапанович подробно остановился на ключевых задачах и вызовах, которые сегодня стоят перед ОПЖТ, а также на взаимодействии Ассоциации с …

18.09.2026 09:51 401 просмотров Оригинал

Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 6 документов: - ️окончательная редакция проекта ГОСТ Р «Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав. Устройства управления, контроля и безопасности. Требования безопасности и методы …

25.09.2026 14:51 399 просмотров Оригинал

Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта В рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 2 документа: - окончательная редакция проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифры темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). …

27.09.2026 08:12 218 просмотров 👍3 Оригинал

День машиностроителя — это праздник не только тех, кто сегодня создаёт технику, но и тех, чей труд остался в металле на постаментах и в музейных залах. О том, как сохраняется материальная память отрасли, о паровозах-памятниках, ретро-поездах и преемственности поколений железнодорожников мы поговорили с Алексеем Борисовичем Вульфовым — председателем Межрегиональной Общественной Организации «Обществ…

11.10.2026 06:53 98 просмотров Оригинал

АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» - 90 лет! 11 октября легендарный Уралвагонзавод отмечает свой 90-летний юбилей. Датой основания завода считается день, когда с конвейера сошли первые грузовые вагоны. Уже в предвоенные годы завод стал флагманом отечественного вагоностроения, выпустив 35 400 платформ, полувагонов и крытых вагонов — в два раза больше, чем все вагоностроительн…

09.10.2026 16:26 118 просмотров Оригинал

На базе БелГУТ, Республика Беларусь, состоялась Научно-практическая конференция «Практическое применение требований функциональной безопасности сложных технических систем железнодорожного транспорта. От теории к практике» На сайте ОПЖТ опубликован пресс-релиз по итогам конференции, а также размещены презентации докладчиков .

09.10.2026 16:06 97 просмотров Оригинал

ООО «КСК СП» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на преобразователи статические тяговые ПСТ-1200; АО «ЛТЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на колесные пары-9…

09.10.2026 15:49 103 просмотров Оригинал

09.10.2026 14:38 98 просмотров Оригинал

В предстоящем зимнем сезоне на станции Вологда впервые начнёт работу новый снегоуборочный поезд ПСС-2П производства «Калугапутьмаш» Новая машина пополнит парк специального подвижного состава Северной железной дороги. К ключевым особенностям новой модификации ПСС-2П относятся: - самоходность — поезд не требует локомотива: хвостовой вагон оснащён двумя дизель-генераторами, что обеспечивает воз…

09.10.2026 13:44 101 просмотров Оригинал

СТМ завершили сварку рельсовых плетей для одного из двух путей будущей ВСМ На рельсосварочном предприятии РСП-1 (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) завершили сварку рельсовых плетей длиной 800 метров каждая для одного из двух путей будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью около 700 км. Путь состоит из двух рельсовых нитей, на каждую из которых приход…

09.10.2026 13:35 117 просмотров Оригинал

Лучшим сотрудникам ТМХ вручены награды ко Дню машиностроителя Торжественная церемония признания, приуроченная ко Дню машиностроителя, состоялась в Москве и объединила работников компаний и предприятий группы ТМХ, а также компаний-партнёров. Награды лучшим сотрудникам вручили руководители Холдинга. Заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения, генеральный директор «Локо…

09.10.2026 10:24 134 просмотров 👍2 Оригинал

«Пензадизельмаш» осуществил отгрузку четвёртой партии турбокомпрессоров для Коломенского завода ПДМ произвело отгрузку очередной партии турбокомпрессоров ТК45 в адрес Коломенского завода, входящего в состав компании «ТМХ-Энергетические решения». Данные агрегаты разработаны специально для установки на современные дизельные двигатели типа Д500 мощностью до 7,3 МВт, применяемые в судостроительной…

08.10.2026 09:09 144 просмотров Оригинал

Обновлённую инфраструктуру Коломенского завода в рамках реализации проектов с использованием займа Фонда развития промышленности (ФРП) оценило руководство ТМХ Сегодня на Коломенском заводе развёрнута активная фаза обновления инфраструктуры. Формируются новые центры компетенций и комплексные линии по выпуску ключевых компонентов двигателей: цилиндро-поршневой группы и коленчатых валов, вкладышей …

08.10.2026 08:19 136 просмотров Оригинал

В электромашинном цехе Новосибирского электровозоремонтного завода (НЭРЗ) введён в эксплуатацию современный гидравлический пресс Оборудование характеризуется высокой степенью автоматизации и повышенными требованиями к безопасности: управление осуществляется посредством сенсорной панели, а встроенные системы защит и блокировок минимизируют риски аварийных ситуаций и производственного травматизма.…